對于冷藏車(chē)配送系統的前段功能設計和后臺邏輯開(kāi)發(fā),由于其復雜度較高,算法設計難度較大,知識與技術(shù)門(mén)檻較高,后端的開(kāi)發(fā)人員需要較強的物流建模能力和數據分析能力,而前端的開(kāi)發(fā)人員需要對整個(gè)配送流程有所了解。
據了解,冷藏車(chē)配送系統架構包含基礎層、展示層、監控層和運營(yíng)層,通過(guò)不斷進(jìn)行系統優(yōu)化,冷鏈物流系統可以發(fā)揮出規模效應,有效解決了物流配送環(huán)節的突出問(wèn)題。
冷藏車(chē)配送系統可以對訂單軌跡、行車(chē)軌跡、配送員軌跡做實(shí)時(shí)的監控和調度。信息系統可以對冷藏車(chē)溫度數據狀態(tài)進(jìn)行檢測和調整,甚至可以直接提供安全風(fēng)險預警和防范方案,為冷鏈企業(yè)及時(shí)控制風(fēng)險提供保障。
在企業(yè)端不但可以完成站點(diǎn)規劃、車(chē)輛調度、商品預分揀、配送員路徑優(yōu)化、配送系統單量統計等模塊管理,還可以對用戶(hù)實(shí)現LBS位置服務(wù)、訂單全程可視化、送貨時(shí)間可預期等服務(wù),大大提高了用戶(hù)的購物體驗。
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