冷鏈車(chē)GPS終端在特定環(huán)境下的信號質(zhì)量分析


一個(gè)定位系統在一個(gè)特定的環(huán)境中運行,這個(gè)環(huán)境中有一個(gè)以某種方式行事的冷鏈車(chē)司機或商戶(hù)。環(huán)境可以為冷鏈車(chē)定位監管解決方案提供額外的信息。例如,冷鏈車(chē)停留在道路上,有效地從位置解決方案中移除一個(gè)維度。他們的車(chē)輪也對他們的移動(dòng)方式施加了限制,減少了測量其運動(dòng)所需的慣性傳感器的數量。


環(huán)境會(huì )影響可用的信號類(lèi)型。例如,冷鏈車(chē)GPS的信號在室內很差,而Wi-Fi信號在農村地區無(wú)法獲得,而且大多數無(wú)線(xiàn)電信號在水下無(wú)法傳播。行人和冷鏈車(chē)的行為也取決于環(huán)境。一輛冷鏈車(chē)在城市里通常比在高速公路上行駛得更慢,停得更多,轉得更多。


隨著(zhù)頻率的增加,冷鏈車(chē)定位系統正在使用上下文信息,如運動(dòng)約束,以提高性能。然而,當假設的環(huán)境和實(shí)際的環(huán)境出現分歧時(shí),就會(huì )出現問(wèn)題。歷史上,定位導航系統是為在特定環(huán)境中運行的一種類(lèi)型的車(chē)輛設計的。但是,對于冷鏈車(chē)能夠在各種不同環(huán)境中運行的導航系統的需求正在增長(cháng)


不同類(lèi)型的環(huán)境可以根據各類(lèi)無(wú)線(xiàn)電信號的強度和可接收冷鏈車(chē)GPS的信號的方向來(lái)區分。冷鏈車(chē)類(lèi)型可以從它們的速度和加速度曲線(xiàn)以及從發(fā)動(dòng)機振動(dòng)、空氣湍流、海況運動(dòng)和路面不規則等現象中得到的振動(dòng)特征來(lái)識別?;诶滏溰?chē)GPS定位導航系統對環(huán)境變化的檢測,其操作可以通過(guò)以不同的方式處理慣性傳感器數據、選擇不同的地圖匹配算法以及改變整合算法的調整來(lái)適應。


轉自:互聯(lián)網(wǎng)



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