新能源冷藏車(chē)的增長(cháng) 更像逆勢突圍之路
對于新能源冷藏車(chē)占比有待提高的現狀和原行業(yè),核心原因在于冷鏈物流的需求場(chǎng)景對新能源電池在續航里程和穩定性方面提出了非??量痰囊?,但新能源汽車(chē)電池容量與實(shí)際需求之間還存在較大差距。
對于新能源冷藏車(chē)占比有待提高的現狀和原行業(yè),核心原因在于冷鏈物流的需求場(chǎng)景對新能源電池在續航里程和穩定性方面提出了非??量痰囊?,但新能源汽車(chē)電池容量與實(shí)際需求之間還存在較大差距。
受市場(chǎng)需求與政策影響,線(xiàn)上電商對新鮮食材的需求爆發(fā),正向上游冷藏車(chē)輛的終端傳遞。據行業(yè)協(xié)會(huì )公布的數據,我國的冷藏汽車(chē)銷(xiāo)售在2020年和2021年上半年都有超過(guò)40%的增長(cháng)。
準確的實(shí)時(shí)定位是許多冷藏車(chē)物流應用的必要條件。但僅靠定位不能確保成功和更安全的導航,更不用說(shuō)更高層次的駕駛輔助和意識應用。冷藏車(chē)GPS定位最常見(jiàn)的附件是地圖數據庫,設計或多或少有些復雜,數據內容和顆粒度或大或小。
冷藏車(chē)溫度監控解決方案是以冷藏車(chē)GPS為基礎,與溫度傳感器相結合,實(shí)現對車(chē)廂溫度的實(shí)時(shí)監測。將溫度感應器裝在冷藏車(chē)的車(chē)廂內部。利用車(chē)載溫度傳感器,將冷藏車(chē)內部的溫度數據,通過(guò)冷藏車(chē)GPS終端,傳輸至相應的服務(wù)器。
傳統的運營(yíng)商與技術(shù)服務(wù)商按照自己的解決方案定義了一系列關(guān)于冷鏈車(chē)GPS溫度監控終端的性能要求。然后部署任何必要的基礎設施和用戶(hù)設備來(lái)滿(mǎn)足這些要求。
冷鏈車(chē)GPS的信號在室內很差,而Wi-Fi信號在農村地區無(wú)法獲得,而且大多數無(wú)線(xiàn)電信號在水下無(wú)法傳播。行人和冷鏈車(chē)的行為也取決于環(huán)境。
首先是政策強力支持,為冷藏車(chē)的發(fā)展保駕護航;冷鏈基礎設施逐步得到完善,為冷藏車(chē)快速增長(cháng)提供了堅實(shí)的基礎。特別是2021年國家對冷鏈物流運輸基礎建設的支持力度更大。
企業(yè)一定要了解各種冷鏈車(chē)GPS溫度監控終端的技術(shù)參數,同樣的冷鏈車(chē)GPS溫度監控終端使用補傳模式也是不一樣的,寧可多花點(diǎn)時(shí)間,也要購買(mǎi)質(zhì)量可靠的設備。
當下冷藏車(chē)匹配動(dòng)力主要還是以柴油動(dòng)力為主。2021年上半年,柴油動(dòng)力車(chē)輛銷(xiāo)量同比增長(cháng)四十多,占比高達百分之八十多,較2020年提高了快一個(gè)百分點(diǎn)。
沒(méi)有實(shí)體卡,冷藏車(chē)GPS定位終端終端用戶(hù)無(wú)法撥出用作他用,也不用擔心遺失,被盜等問(wèn)題,所以售后問(wèn)題相對來(lái)講更少。不同類(lèi)型的IOT流量卡,各有優(yōu)勢。