從整個(gè)冷藏車(chē)運輸鏈條上看，對冷藏車(chē)溫度實(shí)時(shí)監控和記錄是冷鏈車(chē)運輸中最重要、同時(shí)也是最不易控制的環(huán)節。針對該環(huán)節，通過(guò)對現有車(chē)載溫度監測系統進(jìn)行要點(diǎn)分析，朗致科技的研發(fā)團隊從多方面入手建立了智能、高效的車(chē)輛監管體驗；再針對性地進(jìn)行場(chǎng)景化升級，推出了最新的車(chē)載溫度監測方案。
冷藏車(chē)是物流生態(tài)的基礎部分，同時(shí)也是冷鏈體系的重要運輸設備，冷鏈配送的進(jìn)步很大程度上依賴(lài)于冷藏車(chē)輛的進(jìn)步和普及。從不同的角度來(lái)分析，近幾年的冷藏車(chē)的相關(guān)利好的政策層出不窮，新的冷藏車(chē)在我國的投放數量今年將持續高速增長(cháng)。
感謝您長(cháng)期以來(lái)對朗致科技的支持與關(guān)心，一年一度的端午節即將來(lái)臨，根據《國務(wù)院辦公廳關(guān)于2021年部分節假日安排的通知》精神，并結合公司實(shí)際情況，現對2021年端午節放假做如下安排：
如果冷藏車(chē)GPS有很好的信噪比，冷藏車(chē)GPS的相關(guān)器將更快地完成它們的工作。非常差的信號可能根本不起作用。良好的天線(xiàn)設計，放大器，天空視野和良好的PCB布局可以使一切變得不同。某些模塊開(kāi)箱即可正常工作，插入天線(xiàn)后效果會(huì )更好。
所以在出現冷藏車(chē)GPS離線(xiàn)或者不定位的時(shí)候，通常會(huì )聽(tīng)到技術(shù)人員說(shuō)，要去查一查設備與車(chē)輛之間的搭鐵線(xiàn)是否連接正常，但是在檢查的過(guò)程中確實(shí)需要耗費安裝和檢修人員的精力和時(shí)間，所以在冷藏車(chē)GPS上，
冷藏車(chē)銷(xiāo)量最大的車(chē)型為4.5T藍牌輕型冷藏車(chē)，2019年占比54%的份額，城市內的冷藏配送需求旺盛；同時(shí)3.5T的輕型冷藏車(chē)需求量也不少。
在安裝冷藏車(chē)溫度監控GPS終端的時(shí)候，安裝人員盡量要將冷藏車(chē)溫度監控GPS終端穩定在儀表盤(pán)的空間內，而不是直接丟在儀表臺上。車(chē)輛日常使用中，也要非常的注意，例如：避免車(chē)輛停車(chē)小區的垃圾站附近等。
MCU一詞是微控制器單元的縮寫(xiě)，在冷藏車(chē)溫度監控GPS終端的硬件領(lǐng)域中，它是構成冷藏車(chē)溫度監控GPS終端電路的核心組件。MCU其實(shí)是一種智能半導體IC，由處理器單元、存儲器模塊、通信接口和外圍設備組成。
推動(dòng)增長(cháng)的因素包括我國冷鏈冷藏配送與加工機械化程度的提高，勞動(dòng)力成本的上升，全球糧食供應壓力的增加，與智能農業(yè)技術(shù)相關(guān)的大量成本節省以及政府采用現代冷鏈物流技術(shù)的舉措。
引力波暴高能電磁對應體全天監測器作為北斗三號系統全球短報文服務(wù)的首個(gè)衛星試驗用戶(hù)，是我國首個(gè)具有即時(shí)下行觀(guān)測數據能力的空間天文望遠鏡。