我國位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值同比增長(cháng)6.76%
北斗定位系統作為后發(fā)系統,在技術(shù)上具有一定的先進(jìn)性,是世界上首個(gè)具備全球短報文通信服務(wù)能力的衛星導航系統,可以為特定用戶(hù)提供全球隨遇接入服務(wù),實(shí)現“雙向通信”,
北斗定位系統作為后發(fā)系統,在技術(shù)上具有一定的先進(jìn)性,是世界上首個(gè)具備全球短報文通信服務(wù)能力的衛星導航系統,可以為特定用戶(hù)提供全球隨遇接入服務(wù),實(shí)現“雙向通信”,
冷鏈冷藏車(chē)GPS溫濕度監控終端接收到的衛星信號,其準確度可以達到亞米級。然而,由于大氣中的電離層和對流層干擾,使得衛星信號在大氣中的傳輸精度下降。
車(chē)載RFID的技術(shù)理論得到了進(jìn)一步的豐富和發(fā)展,人們研發(fā)單芯片電子標簽、多電子標簽識讀、無(wú)線(xiàn)可讀可寫(xiě)、適應高速移動(dòng)冷鏈冷藏車(chē)的RFID技術(shù)不斷發(fā)展,
冷鏈冷藏車(chē)溫度監控GPS終端的模塊說(shuō)明書(shū)上,通常會(huì )有一個(gè)通道數量的參數,例如25P通道,它表示該模塊最大可以同時(shí)和25顆衛星建立通訊
現將朗致溫控2023年國慶及中秋節放假通知安排如下:國慶及中秋節9月29日-10月6日放假調休(共8天),10月7日-8日(星期六、日)正常上班。
普通的冷鏈冷藏車(chē)沒(méi)有輔助駕駛,就需要后期通過(guò)加裝溫度監控GPS終端進(jìn)行車(chē)速監控和實(shí)時(shí)報警。當目標冷鏈冷藏車(chē)安裝溫度監控GPS終端以后
冷鏈冷藏車(chē)GPS定位模組的功耗參數,畢竟功耗對冷鏈冷藏車(chē)GPS定位模組的使用壽命等有很大影響,主要由設計以及芯片等影響,對于冷鏈冷藏車(chē)來(lái)講GPS定位模組一定要選擇超低功耗的,這樣對冷鏈冷藏車(chē)的電瓶就不會(huì )有任何的影響。
冷鏈車(chē)運輸是未來(lái)智慧物流的核心組成部分,國內的冷鏈車(chē)普及與應用還是始于20世紀90年代末期。到今天,在大數據、衛星定位以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)下,冷鏈車(chē)運輸成為物流行業(yè)生態(tài)鏈的新趨勢。
在過(guò)去,直接接收GPS衛星原始信號的冷藏車(chē)定位終端通常定位精度只有5米至10米,而現在通過(guò)GNSS定位系統衛星信號的冷藏車(chē)定位終端通常定位精度都在2米至6米左右。
當下市面上常見(jiàn)的冷鏈車(chē)定位系統在理論狀態(tài)下,基本都可以控制在3-5米左右,而新一代GPS衛星群可以讓冷鏈車(chē)定位系統的精確度至少提高至1-3米左右